在李治全面了解韩艺的计划后，立刻下诏，表达自己对于三门山事故的遗憾，并且强调朝廷将会进一步减轻漕运给百姓带去的负担，避免类似的事故再度发生，但他并未说直接废除漕运，这还是在给自己留有余地。另外，就是补偿问题，朝廷将会免除遇难劳役家里五年税收，还会给予一定的抚恤金，具体金额没有细说，这个李治也是交予韩艺去处理。

　　古代的抚恤金再多也就那样，以前几乎没有，死了就死了，这回也是韩艺建议的，而且因为有枢要大臣以及李凤等人“慷慨”捐赠，这一回的抚恤金注定比以前得要多多了。

　　当然，绝大多数的百姓关心得也不是抚恤金，这跟他们没啥关系，而是漕运之役，这可是关乎天下百姓的，百姓们也在翘首以盼，究竟朝廷会如何改革，如何进一步减轻百姓的劳役之苦。

　　不管怎么说，李治的这一道诏令下去之后，就是对于韩艺的最大肯定，因为目前除了韩艺的这个计划而言，也没有人提出更好的办法，能够减轻漕运给百姓带来的负担。

　　而韩艺的这个计划之所以通过的如此顺利，所遇阻碍甚少，是因为这个计划确实对于最高阶层以及最低阶层都非常有利的。

　　但是话说回来，如果没有十足的把握，韩艺就会忍着，他不会去强求某些东西的，这也是老千的职业素养，尽量不去强求，因为当你希望在原有的基础上，争取更多的利益，那么风险就会成本增加，这是不划算的。其实很多事，他是可以去争取的，但是因为把握不大，他就不太愿意为此付出过多的努力，他尽量只争取自己计划之内的利益，之外的话，他一般不去多想。

　　如果不是三门山发生了这么大的事故，他不会去做这件事的，而如今发生了这么大的事故，他知道李治得给百姓一个说法，怎么也得做出一些姿态来，那么这就是一个机会。

　　根据利益守恒定律，既然最高统治阶层以及最低阶层都因此获利，那么中间阶层肯定是受害的一方。

　　能够从漕运中获取利益的，一般都是中间阶层，皇帝在其中的利益是常数，不是X，因为皇帝就要那么多，你怎么也得给，这是没法去改变的。但是从中操作不是的皇帝，也不是宰相，而是地方官员，漕运通达的州县，官员得日子也好过许多。

　　而洛阳是大唐的经济中心，是漕运的运转中心，那么洛州三巨头无疑是这一回改革的最大受害者。

　　李凤、权怀恩、王大礼是后悔死了，他们当初只想借用士林给韩艺施加一些压力，让韩艺明白强龙不压地头蛇的道理，可没有想到这狐狸没有打倒，反而惹得一身骚，如今士林中都还在争论的此事

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