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正文：这座土耳其南部的第一流商港？
站在安塔利亚的码头上，张海诺真觉得自己是不是走错了地方。
他们趁黑在远离港口的地方登6之后，足足走了六个小时才来到城区，然后用德语、英语以及零星的土耳其单词手舞足蹈的打听哪里有懂德语的向导，这才去了阿尔萨兰家，接着去珠宝行卖钻石，到现在他们才第一次来到这座港口的码头区。
论规模，这座港口实在无法和汉堡、不来梅那样的大港相提并论，张海诺去过一次汉堡，虽然战争期间德国的海外运输陷入完全停滞状态，但那里停泊的众多大型货轮、邮轮还有多如牛毛的驳船、小货轮还是能让人想象到它在战前的繁华。
这安塔利亚港则是一个开放型的海港，整个港口面积很大，以港口东北角的码头区为**，向外延伸的海岸线形成一个直角，但真正的码头区也就内港那一小块，一眼望去虽然都是船，但数下来也就五六十艘，而且是以中小型的轮船居多！
论港口的现代化程度，汉堡和不莱梅可能还无法与纽约相比，但各种吊车、龙门以及巨大的船坞仍足以让人感受到大工业时代带来的机械动力，而那一条条如蛛网般遍布的铁轨和宽敞的马路也在告诉人们：这里曾是车水马龙的繁华世界！
在安塔利亚港，张海诺看到的却是人力操纵的吊杆、滑轮，再加上那些古朴的伊斯兰风格的建筑，这些都让他感觉自己置身于另一个时代……“战争都结束了，为什么这些船只都不出港！”
看着这平静得有些诡异的港湾，张海诺问自己身旁这位当地向导。
阿尔萨兰告诉他，在土耳其参战后不久，一队土耳其布雷舰就在这安塔利亚港外布下了数十枚水雷。
后来，几艘英舰试图对港口进行炮击，但在其中一艘触雷沉没后，英国人便悻悻撤离了，不过他们在退走之前也在港外布了雷。
直到现在，两国布设的水雷也还在海面上漂着，虽然水手和渔民们已经从这些水雷阵中摸索出几条安全通道，但是船只在进出港时依然要非常小心。
这种情况所带来的唯一好处就是直到土耳其投降之后，英舰也只是隔三岔五的在港外转悠一圈而从不进港。
“原来如此！”
张海诺脸上是一副恍然大悟的表情，心里其实多少也知道一些。
毕竟，赫森这个胆大心细的“海上疯子”
在地中海区域呆了三年，对这里的基本情况还是有所了解的，只是不很确定战争结束后土耳其人和英国人会不会在很短时间内撤去各自布设的水雷阵和反潜设施。
因此，他们
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