一九四一年四月一日察哈尔国防科技大楼的会客厅里人头涌动，一百多名身着各式服装的人都在客厅里安坐着，不时和身边的人进行交流，只是他们虽然都在窃窃si语，可是目光都不时掠向前面的〖主〗席台，尽管那里还是空无一人这些人都是华夏各个飞机制造公司的老板和工程师，这里面包含了西北飞机制造公司、华夏飞机制造公司、明星飞机制造公司等二十多架全华夏最大也是最具有实力的飞机制造公司。

　　是的，这些人就代表着华夏绝夹部分的飞机制造业的头头脑脑，今天他们是受了华夏国防军总后勤部、总装备部的邀请来到这里开扩标会的日子。

　　随着二战的降临，苏童感到要进一步加强华夏的空军力量，这一点对从后世而来的苏童是深有体会的，后世的军界有一句谚语，谁赢得了天空谁就赢得了战争。

　　君不见后世的海湾战争、塞尔维亚冲突、阿富汗战半等等或大或小的军事冲突中美国人为什友能牛气哄哄的看谁不顺眼就打谁，丝毫不畏惧他人的报复？不就是因为他掌握了绝对的制空权吗？

　　这一点在二战中也是一样的，对此深有体会的苏童早在一九三六年他就指示那时的航空兵总监高志航进行了一个，“万人飞翔员计划1”仅在察哈尔一省就新建了六家军方布景的航空学校，在被选为华夏民国总统后又在全国各地投入巨资成了一百多家飞翔学校和民间飞翔俱乐部，苏童的要求就是每年能为空军提供不得少于八千名合格的飞翔员以弥补战争中随时呈现的飞翔员损耗。

　　这个计划1到了四一初年终于让累得脱了一层皮的高志航给办成了。

　　有了飞翔员，飞机的产量和质量也要跟上去，在政府的大力提倡和扶持下，各地的飞机制造公司如同雨后春笋般长了出来。其实这个时代的飞机都是螺旋桨构造，其制造门槛其实不高制造飞机和制造汽车的技术难度相差不是很大，君不见后世山西一个农民都能用拖拉机改装成了一架能上天的飞机吗。

　　可是话又说回来，虽然飞机的制造门槛不高，可是能把它造好的公司其实不多而飞机的订单又大多来自军方，恰恰军方使用的飞机的要求是最严格的。经过了数年的激烈厮杀，现在能生存下来的都是能力不俗的飞机制造公司了，此时全国比较有实力的飞机制造公司大约有二十来个，今天也都全部接到了请柬来到了这里。

　　，“老曹，你们明星公司去年可是发了一大笔啊今年这笔的订单你就高抬责手让给我们华夏公司吧。”华夏飞机制造公司的老总霍风笑吟吟的对身边的人说道。

　　长得很是富态的明星公司老总曹振宇闻言朝一旁翻了个大大的白眼，“老霍，我发现你这人不地道，我记得去年

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